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中國時報【張家豪╱台北報導】

去年11月,民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」,交通部昨回應指出,若實施隨油徵收,電動車會收不到費用,未課徵汽燃費油品可能轉售,農漁機械用油要退燃油費,會增加行政成本等,故仍會維持隨車徵收。

依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」,2014年自用小客車全年行駛里程數,有31%車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8%、10000至15000公里占19.3%,15000至25000公里以上占16.9%,明顯可見行駛里程差異大,卻徵收相同燃油費。

對此,小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出,「很多民眾認為,很少用車的人跟用車大戶繳費相同,實在不符公平正義。」他說,徵收汽燃費,有助民眾因成本考量,轉往使用大眾運輸。

但交通部說明,今年汽燃費收入有470億元,用於道路養護、修建及安全管理經費,若實施隨油徵收造成短收,將可能需由國家另編預算挹注,讓非用路人還要出錢修路。此外,汽燃費由交通部分配各縣市,財源減少可能牽動重分配問題。

不過立委鄭運鵬說,基於使用者付費,提高每公升徵收價格可克服短收;至於台灣過去採隨油徵收,發生未課徵汽燃費油流出,已是50年前,現在早能因應。

但鄭運鵬也表示,隨油徵收也有不公,包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民,但汽燃費卻是直轄市分配較多;另外,隨油徵收後,即便另立稅目向電動車收費,也會回到現況,無法根據電動車確實行駛里程數收費,反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。

(中央社記者邱柏勝台北15日電)美國升息1碼,美元指數創14年新高,新台幣早盤一度重貶逾2角,但盤中出口商拋匯力道湧現,尾盤貶幅收斂,仍以31.923元兌1美元作收,重貶1.2角,創一週以來新低價位。

美國聯邦準備理事會(Fed)今天將基準利率調升1碼。這是2015年12月以來聯準會首度升息,也是10年來的第2次。根據聯準會官員預測,明年2017年還會再升息3次,比原本預期的2次更多,美元後勢看漲。

今天新台幣開盤隨即貶破32元關卡,重貶逾2角。但外匯交易員指出,出口商在32元附近出現大量拋匯賣壓,縮小新台幣貶幅,終場力守32元大關,台北與元太外匯經紀公司總成交量放大至14.3億美元。

外匯交易員說,美國升息 1碼雖然符合市場預期,但聯準會官員會後透露的訊息,令市場相當意外,因為美國升息步伐將加快,美元指數創14年來新高新竹市北區情趣娃娃,國際資金可能加速回流美國,衝擊非美貨幣走勢。

根據央行資料顯示,截至台北匯市收盤止,日圓兌美元重貶2.25%、歐元貶基隆市中山區美女交友1.49%、澳幣貶1.19%、星幣貶1.02%、英鎊貶0.97%、人民幣貶0.4%,新台幣則貶0.38%,貶幅相對較輕,不過非美貨幣可說全盤皆墨。

展望新台幣後市,匯銀人士說,年底出口商有拋匯需求,由於之前匯市交易量不大,拋匯賣壓尚未宣洩完畢,今天出口商趁勢大賣美元,成為新台幣得以力守32元的主因。至於新台幣何時正式貶破32元,「就看出口商能守到什麼時候了」。

新台幣兌美元今天開盤價為32.050元,最高31.880元、最低32.050元,尾盤收31.923元,貶值1.2角。1051215

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